1. የተገደለውን ተሸካሚ ከመጫንዎ በፊት ፓኬጁን ይንቀሉት እና እንደ የተስማሚነት የምስክር ወረቀት እና በስሌዳው ላይ ባለው የመለያ መረጃ መሰረት ከተመረጠው ሞዴል ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያረጋግጡ: በጥንቃቄ መልክውን ያረጋግጡ እና የተገደለው መያዣው እብጠቶች ወይም ከፍተኛ ጉዳት መኖሩን ያረጋግጡ. በመጓጓዣ ጊዜ;በእጅ ማሽከርከር ለግድያው መያዣ, የሽምግሙ ሽክርክሪት ተለዋዋጭ መሆኑን ያረጋግጡ;የመትከያው መሰረቱ ጠፍጣፋ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የመጫኛ መሰረቱ በማሽን የተሰራ ወለል መሆን አለበት ፣ እና የመጫኛው ወለል ጠፍጣፋ እና ከቡርስ የጸዳ መሆን አለበት።
2. የሸርተቴውን መያዣ በሚጭኑበት ጊዜ, በተከላው የመሠረት መድረክ ላይ በአግድም ይንጠለጠሉ, ለስላሳ ቀበቶ (አጠቃላይ ማርክ S) ቦታን ያረጋግጡ እና ለስላሳ ቀበቶ እና የታገደውን ቦታ በማይጫኑበት ቦታ ወይም ቀላል ጭነት ያስቀምጡ. አካባቢ.በተንጣለለው ድጋፍ አውሮፕላን እና በተከላው ፋውንዴሽን አውሮፕላን መካከል ክፍተት እንዳለ ለመፈተሽ የስሜት መለኪያ ይጠቀሙ።ትልቅ ክፍተት ካለ, የመትከያው መሠረት ጠፍጣፋ ጥሩ እንዳልሆነ ያረጋግጣል.ሁኔታዎች ከተፈቀዱ, የመጫኛ መሰረቱን እንደገና ማካሄድ አለበት.የቆዳ መቆንጠጥ ዘዴው ክፍተቱን ያስወግዳል, ይህም መቆለፊያዎቹ ከተጣበቁ በኋላ የተንቆጠቆጡ መጎተቻዎች እንዳይጎተቱ እና እንዲበላሹ ሊያደርጉ ይችላሉ, ይህም በተንሰራፋው አፈፃፀም እና ህይወት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.የመጫኛ መቀርቀሪያዎቹ በ180° አቅጣጫ የተመጣጠነ እና ቀጣይነት ያለው መሆን አለባቸው እና ከዚያ በዙሪያው ላይ ያሉት ሁሉም መቀርቀሪያዎች አስፈላጊ መሆናቸውን ለማረጋገጥ እንደገና ያረጋግጡ።
ለማጥበቅ ማሽከርከርን ይፈልጉ።መደበኛ ያልሆኑ ብሎኖች መጠቀም አይመከርም.የቆዩ ብሎኖች እና ክፍት ላስቲክ ማጠቢያዎች መጠቀም አይቻልም።
3. ከጥርሶች ጋር ያለው የድብደባ ሽፋን ከተጫነ የጥርስን ጀርባ ማስተካከል አስፈላጊ ነው.ትክክለኛው የጀርባ አመጣጥ በጣም አስፈላጊ ነው.የጥርስ ቁመቱን ቦታ (አረንጓዴ ቀለም ወይም ሰማያዊ ቀለም በጥርስ አናት ላይ) ያግኙ እና ቀዝቃዛ መቆጣጠሪያን ይጠቀሙ እና ትንሽ የ Gear ጀርባን ለማስተካከል.ባጠቃላይ የኋሊት እሴቱ ወደ (003-004) ከአግድም ቁጥር ጋር ተስተካክሏል።የጥርስን ጎን ካስተካከሉ በኋላ የሾላውን መከለያ ቢያንስ ለአንድ ክበብ በንቃት በማሽከርከር ጥርሶቹ ሳይረጋጉ ጥርሱን መቦረሳቸውን ያረጋግጡ እና የመትከያ መቀርቀሪያዎቹን በሲሚሜትሪ እና ያለማቋረጥ ወደ 180° አቅጣጫ ያጥቡት እና ከዚያ ሁሉንም መቀርቀሪያዎቹን ያረጋግጡ ። በዙሪያው ላይ በሚፈለገው ጉልበት መሰረት ጥብቅ ናቸው.
4. ሁሉም የመትከያ መቀርቀሪያዎች ከተጣበቁ በኋላ, በትላልቅ እና ትናንሽ ጊርስ መካከል, በተንጣለለው ላይ እና በዙሪያው መካከል ያሉት የፀሐይ ግጥሚያዎች በጊዜ መወገድ አለባቸው, እና በአቅራቢያው ያሉትን ክፍሎች መፈተሽ አለባቸው የሽምግሙ ሽክርክሪት መዞር ጣልቃ አይገባም. ጋር.ከዚያም ማርሹን በዘይት ይቀቡና መሳሪያውን ያብሩትና ጥቂት ጊዜ በዝግታ ያሽከርክሩት፣ እና የመግደያ ቀለበቱ ያለ ችግር እየሄደ መሆኑን፣ ማርሾቹ በመደበኛነት እየተጣመሩ መሆናቸውን፣ ያልተለመዱ ጩኸቶች እና የመቀዛቀዝ ሁኔታዎች ካሉ በጥንቃቄ ያረጋግጡ።
የስሊንግ ተሸካሚውን የማምረት እና የማቀነባበር ጥራት በጣም አስፈላጊ ነው, እና ትክክለኛው ጭነት እና አጠቃቀም እኩል ናቸው.የመንኮራኩሩ ትክክለኛ ተከላ እና አጠቃቀም እና ወቅታዊ ጥገና ብቻ በተለያዩ የሜካኒካል መሳሪያዎች ላይ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ እና የሽላጩን አገልግሎት ህይወት ይጨምራል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-05-2022